這套生前筆記堪稱微縮版三峽工程建設(shè)史
視覺設(shè)計(jì)：魏小默 程向菁菁
視頻制作：陳臣等
視頻資料由三峽傳媒、三峽工程博物館提供
本網(wǎng)訊（靳懷堾? 陳松平? 龔國(guó)文? 唐東軍? 朱金華）在三峽壩區(qū)右岸的三峽工程博物館里，整整齊齊陳列著中國(guó)工程院院士、三峽工程設(shè)計(jì)總工程師、水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)原總工程師鄭守仁的19本工作筆記。這些已經(jīng)泛黃的筆記本，每本封皮上都有鄭守仁院士親手寫上的編號(hào)——1號(hào)至19號(hào)，時(shí)間跨度為1995年至2003年。這個(gè)時(shí)間跨度，正好跨越了三峽工程從動(dòng)工興建到蓄水發(fā)電的建設(shè)時(shí)期。
本文攝影湯偉
筆記本上，常見粘在外面的插頁式小紙條，上面寫著紅色的提示字，如“骨料”“圍堰”“通航”等，本子里面詳細(xì)記錄著與三峽工程有關(guān)的會(huì)議內(nèi)容及圍堰、混凝土澆筑等技術(shù)資料。
鄭守仁的工作助理龔國(guó)文回憶道，每次參加與三峽工程有關(guān)的溝通會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)等會(huì)議時(shí)，鄭守仁都會(huì)隨身攜帶一本甚至幾本筆記本用于備查或者作記錄，并在會(huì)后及時(shí)把重要的技術(shù)問題進(jìn)行整理記錄，重要的數(shù)據(jù)等信息專門記在最后幾頁，方便快速查閱。
這些筆記本，里面堆滿了數(shù)字、符號(hào)、示意圖，詳細(xì)整潔、樸實(shí)無華，外行人基本看不懂，“問題”“技術(shù)”之類的字眼非常多，但卻直觀、真實(shí)地記錄了三峽工程自1995年1月起全面建設(shè)之后，到2003年三峽船閘通航、三峽電站首批機(jī)組發(fā)電過程中遇到的眾多困難與挑戰(zhàn)，算得上是“微縮版的三峽工程建設(shè)史”。
下面擷取的，僅是其中的一些片斷。
大江截流 截?cái)嗵咸辖?/strong>
“三峽截流水深最大、流量大，但分流條件好。治理江河是系統(tǒng)工程，（借鑒）國(guó)外治理江河的啟示、江河的經(jīng)驗(yàn)，從長(zhǎng)計(jì)議。”
這是1997年4月17日鄭守仁在筆記本上寫的一段話。近7個(gè)月后，長(zhǎng)江三峽工程上下游圍堰合龍成功，標(biāo)志著三峽水利樞紐一期工程建設(shè)順利完成。
左數(shù)第三人為鄭守仁
本文資料圖片由三峽傳媒提供
三峽工程作為世界上規(guī)模最大的水利工程，其體量的巨大、技術(shù)的復(fù)雜、工期的超長(zhǎng)，對(duì)所有建設(shè)者而言，都是智慧、勇氣、意志、擔(dān)當(dāng)?shù)热轿坏目简?yàn)。三峽工程的大江截流與其他水電工程相比，綜合難度最大。它需要先在長(zhǎng)江主河床上構(gòu)筑兩道圍堰，繼而修建三峽大壩和電站廠房，其規(guī)模之大、水電裝機(jī)容量之大、堪稱世界級(jí)超級(jí)工程。
三峽工程截流，也是繼葛洲壩之后的第二次大江截流，水深，流量大，拋投強(qiáng)度大，不許斷航。經(jīng)過反復(fù)的水工試驗(yàn)和研究計(jì)算，鄭守仁提出的“人造江底，深水變淺”平拋墊底方案被采納。
憶起那段崢嶸歲月，時(shí)任長(zhǎng)江委宜昌前坪水工科研所總工的楊文俊仍難掩激動(dòng)之情：“當(dāng)時(shí)做大江截流預(yù)平拋墊底試驗(yàn)?zāi)顷囎?，鄭總跑前坪試?yàn)基地可勤了，有時(shí)白天，有時(shí)晚上。到了現(xiàn)場(chǎng)，盯著試驗(yàn)看，常常一兩個(gè)小時(shí)不動(dòng)窩。看過后，又跟現(xiàn)場(chǎng)的人員一塊分析平拋墊底到什么程度才能有效減少堤頭坍塌的范圍和規(guī)模。我知道，他表面平靜，其實(shí)心里波濤洶涌，著急上火呀?！?/p>
在平拋墊底的過程中，鄭守仁隔三岔五就來工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，直到龍口段從“尖底釜”變成“平底鍋”。當(dāng)然，平底鍋的外側(cè)還設(shè)有一道5米高的“大鍋沿”攔石坎，作用是在截流合龍時(shí)“打阻擊戰(zhàn)”，擋住拋投塊體溜走的去路。
1997年10月中旬，他幾次到截流施工現(xiàn)場(chǎng)，勘察“敵情”，研究對(duì)策。這天上午，正當(dāng)鄭守仁聚精會(huì)神注視著堤頭進(jìn)展情況時(shí)，危險(xiǎn)悄悄逼近了。猛然間，他腳下的土石開始移動(dòng)、沉陷，說時(shí)遲，那時(shí)快，跟在鄭守仁身后的同事猛地拉了他一把。就在鄭守仁的雙腳剛剛移開的剎那，“轟隆”一聲悶響，堤頭的土石堆積物大面積塌陷，迅速墜向江底……大家無不驚出了一身冷汗。
1997年11月8日，兩道長(zhǎng)堤力鎖大江，截流圓滿成功。
在這歷史性時(shí)刻，鄭守仁戴著白色安全帽和幾位同事沖在截流的最前沿。雖然在截流之前做了大量的試驗(yàn)，有了充分的準(zhǔn)備，但畢竟不是真刀真槍的實(shí)戰(zhàn)，特別是戧堤進(jìn)占，如果出現(xiàn)堤頭坍塌等問題，必須隨時(shí)應(yīng)急處置。
當(dāng)大江截流勝利的歡呼聲、祝捷的鞭炮聲響成一片時(shí)，鄭守仁一語不發(fā)，任憑臉上熱淚縱橫……
夏天“吃冰棍”? 冬天“蓋棉被”
“參加三峽工程建設(shè)的各工程局，對(duì)水電工程建設(shè)都（會(huì)）是經(jīng)驗(yàn)。不要出蜂窩狗洞。大壩砼面也很光滑、質(zhì)量要一流。一流工程首先是質(zhì)量一流。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要推倒重來?！?/p>
這是1999年10月8日鄭守仁在筆記本上寫的一段話。當(dāng)時(shí)，三峽二期工程進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，混凝土施工達(dá)到了高潮。就在上一年即1998年，尚在施工中的三峽工程憑借一流的混凝土澆筑質(zhì)量，經(jīng)受住了特大洪水的考驗(yàn)。
“設(shè)計(jì)是工程的靈魂”。三峽工程每一項(xiàng)重大設(shè)計(jì)、每一個(gè)重大技術(shù)難題的解決，都凝聚著鄭守仁及其團(tuán)隊(duì)的智慧、心血和汗水。
三峽工程是世界上工程量最大的水利工程。三峽大壩為混凝土重力壩，大壩及船閘、電站廠房等主體建筑土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量近2800萬立方米，鋼筋用了46萬多噸，是世界上混凝土澆筑量最大的水利工程。大壩實(shí)際澆筑最大高度為181米，有60層樓房那么高。在大壩施工中，進(jìn)度、效益都要服從質(zhì)量，質(zhì)量可以否決一切。
三峽工程建立了非常完善的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量驗(yàn)收合格率100％，對(duì)于一般工程來說，這已是不錯(cuò)了。但在三峽，合格已不是標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)良率才是考核的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)才是三峽大壩質(zhì)量追求的目標(biāo)。早在1995年10月，中堡島進(jìn)行的縱向圍堰開挖基本完成，即將開始混凝土澆筑，圍堰壩身段既是右岸縱向圍堰的一部分，也是三峽大壩的擋水壩段之一。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)基巖面上囊狀風(fēng)化發(fā)育，需要繼續(xù)加深開挖。經(jīng)二次開挖后，風(fēng)化囊基本被挖除，但開挖面起伏差明顯增大，達(dá)不到規(guī)范的要求。設(shè)計(jì)人員要求施工單位對(duì)不符合規(guī)范要求的部分進(jìn)行填塘處理，同時(shí)明確表示，該工程單元質(zhì)量等級(jí)只能評(píng)為“合格”。這引起了部分參建方的不滿，認(rèn)為完全是小題大做，直奔鄭守仁的辦公室去告狀，但被鄭守仁回絕。有了鄭總撐腰，全體設(shè)計(jì)人員，特別是年輕同志，對(duì)工程質(zhì)量更加精益求精堅(jiān)持原則。
大體積混凝土溫控防裂是世界性難題，裂縫是混凝土壩的常見病。鄭守仁帶領(lǐng)設(shè)計(jì)和科研團(tuán)隊(duì)，對(duì)裂縫的成因、危害和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究，提出了壩面長(zhǎng)期保溫、個(gè)性化通水冷卻等一系列精細(xì)化措施和技術(shù)要求。
他要求施工人員保證混凝土出倉溫度不高于7攝氏度。夏天時(shí)，對(duì)混凝土中的石子用風(fēng)冷卻，攪拌混凝土?xí)r用冰代水——俗稱“吃冰棍”；到了冬天，則要給新澆筑混凝土“蓋棉被”，以免溫度過低影響質(zhì)量。對(duì)于長(zhǎng)期“曬太陽”的大壩上、下游面，則用聚苯乙烯泡沫板進(jìn)行長(zhǎng)期保溫。正是依靠“夏吃冰棒冬穿棉襖”這類嚴(yán)格的溫控技術(shù)和工藝創(chuàng)新，三峽大壩的建設(shè)者攻克了高溫季節(jié)不宜大規(guī)模澆筑混凝土的工程難題。
早在一期土石圍堰熱火朝天建設(shè)的時(shí)候，人們發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間以來，鄭守仁經(jīng)常把一期縱向碾壓混凝土圍堰初步設(shè)計(jì)圖紙鋪展在辦公桌上，看了一遍又一遍，還不時(shí)在紙上寫寫算算。了解鄭守仁脾氣秉性的人說：“看樣子，咱們的鄭總是對(duì)縱向碾壓混凝土圍堰的優(yōu)化設(shè)計(jì)有了新想法。不信，大家等著瞧?！?/p>
幾天后的一個(gè)晚上，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)問題討論會(huì)專門研究一期縱向碾壓混凝土的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題。鄭守仁指著掛在墻上的設(shè)計(jì)圖紙說：“我看縱向混凝土圍堰的設(shè)計(jì)還有優(yōu)化的空間，你們看上縱段這個(gè)弧形彎度是不是不夠，改為橢圓形是不是更好些？這樣能縮短圍堰的長(zhǎng)度，省工省料。當(dāng)然，有個(gè)重要前提是必須能滿足明渠泄洪及通航水流條件和保護(hù)一期上游橫向土石圍堰坡腳防沖要求?！?/p>
大家討論后，認(rèn)為確有優(yōu)化設(shè)計(jì)的空間。經(jīng)過多次水工模型試驗(yàn)，計(jì)算結(jié)果出來了，鄭守仁拍板：將縱向碾壓混凝土圍堰上縱段弧形優(yōu)化為橢圓形，長(zhǎng)度縮短50米。一期混凝土縱向圍堰告竣后，優(yōu)化設(shè)計(jì)的效果顯現(xiàn)了：較初步設(shè)計(jì)提出的方案節(jié)省混凝土24萬立方米，節(jié)省投資數(shù)千萬元。
之后，二期混凝土左導(dǎo)墻節(jié)省混凝土16萬立方米，三期上游土石圍揠節(jié)省土石方10多萬立方米……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅主體工程混凝土工程一項(xiàng)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)省下來的混凝土合計(jì)達(dá)100多萬立方米，為國(guó)家節(jié)約投資3億多元。
翻開筆記本看到：
2002年12月27日，鄭守仁參加三峽工程建設(shè)管理協(xié)調(diào)會(huì)，記下了瀝青混凝土心墻的溫度控制要求，專門寫了不能墨守成規(guī)、按老規(guī)范來。他在這段話的下方還特地劃了橫線，作了突出顯示。
2003年12月10日，上午他討論了右岸廠壩混凝土施工問題，下午檢查了導(dǎo)流底孔汛后情況，當(dāng)晚又開會(huì)討論基礎(chǔ)處理有關(guān)問題。他寫道：對(duì)導(dǎo)流洞進(jìn)口預(yù)應(yīng)力錨索只做X束。他在“帷幕灌漿等技術(shù)”下方專門劃了橫線，旁邊的“設(shè)計(jì)”字眼下方還用紅筆劃了線。
從2003年到2006年的4年間，三峽右岸大壩澆筑了400多萬立方米的混凝土，但壩體沒有發(fā)現(xiàn)一條裂縫，打破了混凝土大壩“無壩不裂”的“魔咒”。2006年5月20日，三峽大壩全線到頂慶祝會(huì)上，兩院院士、國(guó)務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組組長(zhǎng)潘家錚對(duì)中外記者宣布：三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒有裂縫的大壩。三峽建設(shè)者們譜寫了世界壩工史上的新篇章，創(chuàng)造了建筑史上的奇跡！
挑戰(zhàn)巖土工程界的“哥德巴赫猜想”
“我們肩負(fù)的責(zé)任重于泰山。我們要不負(fù)重托，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，認(rèn)真做好今后的各項(xiàng)工作，向國(guó)家、人民和歷史負(fù)責(zé)，最終給人民交出圓滿的答卷?！?/p>
這是2003年6月16日鄭守仁在筆記本上寫的一段話。那一天，三峽雙線五級(jí)船閘試通航，這是三峽工程建設(shè)取得的又一項(xiàng)重大成果。
三峽船閘，1600多米長(zhǎng)的主體結(jié)構(gòu)段全部夾在兩面高高的陡坡之間。也就是說，由于船閘上下游水位落差達(dá)113米，修建船閘要在花崗巖山體中切出一道最大深度為176米的高邊坡。特別是二期工程，要在花崗巖層面進(jìn)行閘室直立墻的開挖，最大坡高達(dá)60多米，形成了高邊坡下的高陡坡。如何保持高邊坡巖體內(nèi)的穩(wěn)定和控制高邊坡的變形，是一項(xiàng)世界級(jí)難題。
高邊坡是指高度超過30米的巖質(zhì)邊坡或者高度超過20米的土質(zhì)邊坡。邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和邊坡處理方法，當(dāng)時(shí)號(hào)稱巖土工程界的“哥德巴赫猜想”，難度之大，令人望而卻步。而三峽船閘，就是從左岸山體中硬生生鑿出來的，更是面臨著超高邊坡的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
鄭守仁深知，三峽船閘建設(shè)的高邊坡是否安全穩(wěn)定事關(guān)工程的成敗，必須慎之又慎，不能有絲毫的馬虎和僥幸。
在船閘高邊坡設(shè)計(jì)中，他提出增設(shè)鎖口錨桿加固坡頂，以提高邊坡穩(wěn)定安全裕度的意見。
他還格外重視船閘建設(shè)中高邊坡不穩(wěn)定塊體的處理事宜，及時(shí)調(diào)兵遣將，跟進(jìn)解決閘室開挖過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。
作為世界首座采用“全襯砌式”新型結(jié)構(gòu)的雙線五級(jí)特高水頭的大型船閘，三峽船閘屢遇受高邊坡問題的困擾。
鄭守仁和技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次召開技術(shù)討論會(huì)，冀望通過大家的經(jīng)驗(yàn)智慧制伏高邊坡開挖中的這只大個(gè)頭的攔路虎。他綜合大家的意見，提出將原來的“全面系統(tǒng)錨固支護(hù)”改為 “馬道鎖口中與塊體錨固支護(hù)相結(jié)合”，這樣既可以節(jié)約成本，又能加快施工進(jìn)度。
付諸實(shí)施后，效果立竿見影，很快改變了船閘施工滯后的局面。
為了給施工方提供可操作的技術(shù)服務(wù)，鄭守仁決定成立現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)小組。三年多的時(shí)間，支護(hù)小組共處理100立方米以上的不穩(wěn)定塊體700多個(gè)，為船閘墻體開挖闖過最艱難最危險(xiǎn)的時(shí)段立下了汗馬功勞，創(chuàng)造了零傷亡的安全生產(chǎn)紀(jì)錄。
施工期間鄭守仁再忙，也會(huì)抽時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。船閘進(jìn)入直立邊坡開挖的關(guān)鍵時(shí)期，他到現(xiàn)場(chǎng)的頻次更多了。遇到問題，就與大家共同研究處理方案。年過六旬的鄭守仁常常與中青年工程技術(shù)人員一樣，爬高坡、鉆隧洞、攀登腳手架……
從1994年4月開始，經(jīng)過五年的開挖，三峽船閘的總開挖量約4000萬立方米。建設(shè)者們?cè)?8萬平方米的山坡上，利用錨桿及錨索對(duì)高邊坡進(jìn)行支護(hù)加固，共布置預(yù)應(yīng)力錨索4000多束，各種錨桿超30萬根，高邊坡錨固量為世界之最。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，船閘邊坡山體巖石穩(wěn)定，符合設(shè)計(jì)要求，為建成通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三峽壩區(qū)18平方米的宿舍住了27年
“我們肩負(fù)的責(zé)任重于泰山。我們要不負(fù)重托，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，認(rèn)真做好今后的各種工作。（保持）謙虛謹(jǐn)慎、艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)?！?/p>
這是2003年6月16日鄭守仁在筆記本上寫的一段話。工作上，他堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)”；日常生活上，他卻是“低標(biāo)準(zhǔn)”。對(duì)于衣食住行，鄭守仁沒心思也顧不上講究。
從參加工作那天起，他吃飯的地方主要是工地的食堂?！安衩子望}”在鄭守仁、高黛安夫婦的生活詞典里幾乎見不到。在工地，鄭守仁天天吃食堂。為了買飯不用排隊(duì)，他就晚去，經(jīng)常是最后一個(gè)，食堂的工作人員見他打了飯，便可以收工了。有時(shí)食堂沒菜了，他就要碗面條或兩個(gè)饅頭，就著咸菜對(duì)付一頓。平時(shí)出差在外，鄭守仁不喜歡吃桌餐，怕耽誤時(shí)間。他喜歡會(huì)議的自助餐，如果沒有自助餐，就吃些面包、餅干或泡碗方便面湊合一頓。
一年四季，鄭守仁幾乎是工作服不離身。早年間腳下穿的多是膠鞋，后來穿旅游鞋或圓口布鞋。在工地上，要在泥里水里摸爬滾打，安全帽、工作服、長(zhǎng)筒膠靴是標(biāo)配，多年來不曾改變。一年四季留的都是平頭，說是為了理發(fā)方便，節(jié)省時(shí)間。一件防寒服一穿就是十幾年，不壞不換。毛衣穿出洞來，讓人補(bǔ)一下，繼續(xù)穿。
鄭守仁夫婦從年輕到老，一直輾轉(zhuǎn)奔波于各個(gè)水利水電建設(shè)工程建設(shè)工地，住在簡(jiǎn)陋的工棚或單間宿舍里。建設(shè)三峽期間，夫婦倆常住工地的單間宿舍。27個(gè)年頭，27個(gè)春節(jié)，他都是在三峽工地過的。
鄭守仁的出行，多靠?jī)芍荒_，常年在工地上奔忙的快節(jié)奏，練就了他大步流星的本領(lǐng)，腳下生風(fēng)，一般人得緊攆甚至一路小跑才能跟得上。
在三峽工地的27年中，鄭守仁身為院士，生活異常簡(jiǎn)樸。他榮獲多項(xiàng)省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)，獎(jiǎng)金累計(jì)近160萬元，可他一分錢也沒有裝進(jìn)自己腰包，分別捐給了汶川地震、湖南雪災(zāi)等地災(zāi)區(qū)，還有中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)，長(zhǎng)江水利委員會(huì)的困難職工等。
熟悉鄭守仁的同志說，鄭守仁的生活中幾乎沒有任何愛好，工作就是他的最愛。把工作當(dāng)成日子過的鄭守仁，他的生活不免單調(diào)和枯燥，但未嘗沒有豐富和樂趣。
2001年4月8日，鄭守仁在筆記本中寫道：“能直接參加三峽工程建設(shè)是畢生的榮幸。我一定竭盡全力，與全體建設(shè)者一道，精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同努力，把三峽工程建成世界一流工程，為偉大祖國(guó)爭(zhēng)光，為中華民族爭(zhēng)氣?！?/p>
后記
回首那些熱火朝天的施工歲月，在三峽壩區(qū)一間普通的房間里，鄭守仁在為工程難題尋覓良方，一筆一劃記錄下他的所見所聞、所思所悟，普通的筆記本寫了一本又一本。這間18平方米的宿舍，成了這19本工作筆記誕生的主要空間。
19本工作筆記，“微縮版的三峽工程建設(shè)史”。字字句句見證一位水利科技工作者的大愛，丹心鑄造“國(guó)之重器”。
19本工作筆記，是“長(zhǎng)江之子”鄭守仁院士畢生心血的濃縮，更是三峽精神的歷史見證。
人物小傳
鄭守仁（1940—2020），水利水電工程專家，中共黨員，1997年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，被譽(yù)為“長(zhǎng)江之子”。從事水利工程設(shè)計(jì)57年，先后負(fù)責(zé)烏江渡、葛洲壩導(dǎo)截流設(shè)計(jì)、隔河巖現(xiàn)場(chǎng)全過程設(shè)計(jì)，1994年以來負(fù)責(zé)三峽工程設(shè)計(jì)工作，主持三峽工程單項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，為我國(guó)水利水電建設(shè)和促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步做出重大貢獻(xiàn)。榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)各1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)1項(xiàng)。2004年獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，2017年獲國(guó)際大壩委員會(huì)終身成就獎(jiǎng)。
編輯：喻清卿 李雷 降瑞嬌