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主題教育先進(jìn)典型丨精益運(yùn)行 精心維護(hù) 精確調(diào)度 做好大國重器運(yùn)行者

——追尋長江電力三峽電廠的大國重器守護(hù)之路

視頻制作：張國偉 湯偉

　　本網(wǎng)訊（朱靜霞）根據(jù)三峽集團(tuán)“不忘初心、牢記使命”主題教育工作安排，為傳承弘揚(yáng)三峽精神，發(fā)揮先進(jìn)典型示范作用，激勵(lì)干部職工不忘初心、砥礪前行，三峽集團(tuán)黨組決定，選樹張超然、鄭守仁、楊宗立、汪志林、林毅峰、黃桂云、李光耀、張俊等9名個(gè)人和長江電力三峽電廠、三峽建設(shè)管理公司白鶴灘工程建設(shè)部等2個(gè)集體為主題教育先進(jìn)典型。

　　今天請(qǐng)看第十篇《精益運(yùn)行 精心維護(hù) 精確調(diào)度 做好大國重器運(yùn)行者——追尋長江電力三峽電廠的大國重器守護(hù)之路》。

　　“大國重器必須掌握在我們自己手里。”“要通過自力更生，倒逼自主創(chuàng)新能力的提升。”“我為你們感到驕傲，為我們國家有這樣的能力感到自豪?！薄?/p>

　　2018年4月24日，注定要被載入三峽工程的史冊(cè)之中。當(dāng)天，習(xí)近平總書記視察三峽工程。站在世界規(guī)模最大的水電站——三峽電站前，總書記發(fā)表重要講話，充分肯定三峽工程的建設(shè)意義，高度贊揚(yáng)三峽建設(shè)者的奉獻(xiàn)精神，鼓舞三峽集團(tuán)員工繼續(xù)砥礪奮進(jìn)。

　　長江電力副總經(jīng)理、三峽電廠廠長王宏，在現(xiàn)場(chǎng)聆聽了習(xí)近平總書記的重要講話。“他的到來，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到三峽工程作為大國重器的地位和作用，我們要時(shí)刻牢記三峽工程關(guān)系到長江防洪、航運(yùn)和電網(wǎng)安全，責(zé)任重大，使命光榮?！?/p>

　　王宏和他的團(tuán)隊(duì)，沒有辜負(fù)習(xí)近平總書記的期望。

　　開發(fā)利用長江水資源，是中華民族的百年夢(mèng)想。為實(shí)現(xiàn)并守護(hù)這一夢(mèng)想，成立17年來，長江電力三峽電廠精益運(yùn)行、精心維護(hù)、精確調(diào)度三峽電站，不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，確保了三峽電站安全穩(wěn)定運(yùn)行，充分發(fā)揮為長江提供防洪保障、為社會(huì)奉獻(xiàn)清潔能源等綜合效益。

　　這根烙上了三峽印記的“燈芯”，用忠黨報(bào)國的初心，忠誠“閃爍”十七年，換來了讓習(xí)近平總書記點(diǎn)贊的“大國重器”的安全運(yùn)行。

把握運(yùn)行大國重器的“秘鑰”

　　走進(jìn)明亮寬闊的三峽左岸電站廠房，14臺(tái)70萬千瓦巨型機(jī)組的機(jī)頭一字排開，盡頭處，一面鮮艷的五星紅旗懸掛在高墻之上，“凝視”著這群特殊的“孩子們”。

　　這種莊嚴(yán)肅穆，獨(dú)屬于三峽電站。

　　坐擁34臺(tái)巨型機(jī)組的三峽電站，總裝機(jī)規(guī)模2250萬千瓦，是世界上規(guī)模最大的水電站，年設(shè)計(jì)發(fā)電量882億千瓦時(shí)，是我國“西電東送”和“南北互供”骨干電源點(diǎn)。

　　攔蓄大洪水、向下游補(bǔ)水、生產(chǎn)清潔水電、承擔(dān)國家重大會(huì)議和活動(dòng)的保電任務(wù)……在三峽電廠的精益運(yùn)行管理之下，三峽電站充分發(fā)揮綜合效益，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和美麗中國建設(shè)發(fā)揮了積極作用，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的標(biāo)志性工程，是千年大計(jì)，國運(yùn)所系。

　　究竟是什么“秘訣”，能讓體量如此巨大的水電站，安全無虞地發(fā)揮巨大綜合效益？

　　王宏給出了答案：三峽電廠注重培育員工的精益觀念，通過實(shí)施精益運(yùn)行、精心維護(hù)、精確調(diào)度等核心措施，探索出具有三峽特色的精益生產(chǎn)管理模式。

　　診斷運(yùn)行，是三峽電站精益運(yùn)行策略中的重點(diǎn)。

　　三峽電廠運(yùn)行部四值值班主任楊鵬告訴記者，為保障電站設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行，三峽電廠在水電行業(yè)率先推行以“診斷運(yùn)行”為重點(diǎn)的精益運(yùn)行策略，累計(jì)安裝了8類共109套、用于監(jiān)測(cè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析所有主輔設(shè)備特征量的運(yùn)行趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)水電站運(yùn)行管理從“事后處理”到“事前預(yù)控”的轉(zhuǎn)變。

　　2018年汛期伊始，三峽電站迎來一波洪水，出現(xiàn)低水位、 大流量情況。在當(dāng)時(shí)的水流條件下，機(jī)組發(fā)電完全可以實(shí)現(xiàn)滿發(fā)，但值班人員卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：部分機(jī)組的發(fā)電效率跟不上去。

　　問題出在哪里？機(jī)械、電氣、水工等專業(yè)人員開始檢查調(diào)速器、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備……問題倒是排除了很多，卻還是沒找到原因。

　　彼時(shí)，楊鵬正出差，火車上的他還是忍不住苦思冥想。突然間，一個(gè)看似有些不起眼的小問題，闖進(jìn)了楊鵬的腦海：三峽水庫處于低水位狀態(tài)，突然來了洪水，會(huì)不會(huì)是上游漂浮物被沖了下來，堵住了進(jìn)水口攔污柵，損失了水頭？

　　他越想越覺得有可能，便囑咐同事趕緊去看看。果不其然，上游垃圾堵住了攔污柵，導(dǎo)致攔污柵壓差過高，損失了好些水頭?！凹皶r(shí)清渣后，機(jī)組發(fā)電效率提了上來。這就體現(xiàn)了診斷運(yùn)行的好處?！睏铢i說，“診斷運(yùn)行的意義就在于，我們可以在電站運(yùn)行過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，事前預(yù)控?！?/p>

　　三峽電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要楊鵬這樣的直接“操盤手”，也需要胡德昌這樣的“家庭醫(yī)生”。

　　胡德昌，是三峽電廠機(jī)械水工維修部機(jī)械分部主任，機(jī)械分部，主要負(fù)責(zé)檢修維護(hù)三峽電站重要設(shè)備。他說，三峽電廠實(shí)施以設(shè)備狀態(tài)診斷和評(píng)估為基礎(chǔ)的“狀態(tài)檢修”策略，優(yōu)化了資源配置、保證了檢修質(zhì)量、控制了設(shè)備維修成本。

　　“簡而言之，就是提前預(yù)判和評(píng)估可能出現(xiàn)何種隱患，然后進(jìn)行檢修，這與計(jì)劃性檢修不同?！焙虏f。

　　一次歲修期間，檢修人員發(fā)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)組的推導(dǎo)冷卻器銅管出現(xiàn)破損，存在進(jìn)水問題。他們分析后發(fā)現(xiàn)，該銅管材質(zhì)不適合接觸長江水，于是就對(duì)所有類似設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)性更換。

　　“從第一個(gè)銅管破損開始，我們就會(huì)舉一反三，形成一種診斷性檢修法，對(duì)所有‘家族性’缺陷進(jìn)行處理，在缺陷爆發(fā)之前解決掉。”胡德昌說，“長江電力在長江上管理著幾座電站，其他電站出現(xiàn)問題，三峽電站也會(huì)自我反省，自我診斷?！?/p>

　　如今，三峽電廠的“狀態(tài)檢修”策略已作為三峽模式，輸送到了其他電站中去。

　　在拉動(dòng)精益生產(chǎn)管理模式的三架“馬車”里，“精確調(diào)度” 策略是核心部分。在該策略的指引下，長江電力形成了以三峽樞紐為核心的長江流域梯級(jí)聯(lián)合調(diào)度模式，每年可增發(fā)約 100億千瓦時(shí)電量。

　　三峽電廠運(yùn)行部二值值班主任張曉宇說，2017年10月，汛末時(shí)分，三峽水庫已經(jīng)蓄水至較高水位。偏偏這時(shí)，三峽電廠得知了一個(gè)消息：上游即將涌來一波大水。

　　彼時(shí)，大部分三峽機(jī)組正處于檢修階段。水資源很寶貴，如果放掉，就不能生產(chǎn)清潔電能，可惜了；但如果一直蓄著，等到機(jī)組檢修完成再發(fā)電，則會(huì)因?yàn)樗贿^高，給上游地區(qū)帶來防洪壓力。

　　經(jīng)過慎重討論，三峽電廠領(lǐng)導(dǎo)層果斷決定：與防汛調(diào)度上級(jí)部門、電力調(diào)度上級(jí)部門申請(qǐng)，推遲檢修計(jì)劃，及時(shí)恢復(fù)機(jī)組，在確保防洪安全的前提下，緊緊抓住發(fā)電有利時(shí)機(jī)，利用這波洪水，讓大部分機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。如此一來，既可充分利用汛末中小洪水資源，還能避免因攔蓄洪水時(shí)間過長而造成防洪壓力。

　　“情況緊急，工作量太大，全廠各部門都行動(dòng)了起來，效率很高，第二天就恢復(fù)了大部分機(jī)組。”三峽電廠電氣維修部自動(dòng)分部主任艾遠(yuǎn)高說。

　　當(dāng)年十月，三峽電站生產(chǎn)了約150億千瓦時(shí)的清潔能源，可替代約478萬噸的標(biāo)準(zhǔn)煤，減少約1237萬噸二氧化碳排放。

把大國重器建立在安全基石上

　　“三峽無小事”，承擔(dān)著保障電網(wǎng)安全和長江中下游百姓安瀾重要使命的三峽電站，因其特殊地位，一直以來高度重視安全生產(chǎn)工作。

　　“在三峽電廠，不存在在既有經(jīng)驗(yàn)成熟的情況下，還出現(xiàn)因人為疏忽而導(dǎo)致的安全事故。”張曉宇自信地說。

　　他的自信，有據(jù)可查。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，三峽電站的一類非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)、等效強(qiáng)迫停運(yùn)率等處于國際領(lǐng)先水平。截至2019年6月底，三峽電站已連續(xù)安全生產(chǎn)4700余天，未產(chǎn)生一度違約電量，未漏檢任何重大缺陷，未發(fā)生一起安全事故。

　　如何才能將安全生產(chǎn)做到極致？在張曉宇看來，這與三峽電廠員工的自我加壓有關(guān)。“我們深知，三峽電站代表國家形象，必須做到萬無一失，讓全國人民放心，比如實(shí)現(xiàn)零非停?！?/p>

　　事實(shí)上，無論是三峽集團(tuán)下發(fā)的考核指標(biāo)，還是國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至世界標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于安全生產(chǎn)工作，都沒有“零非停”這么高的要求。

　　目前，汛期內(nèi)的三峽機(jī)組處于長周期大負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，走進(jìn)關(guān)鍵核心部位，隨處可見仔細(xì)巡檢的電廠人員。楊鵬調(diào)出一個(gè)實(shí)時(shí)畫面，對(duì)記者說：“你看，這是運(yùn)行部一天的巡檢量，一共32條線路。每組巡檢人員，平均要花2個(gè)小時(shí)，才能完成一條線路的巡檢?！?/p>

　　而負(fù)責(zé)管理監(jiān)控等重要系統(tǒng)的電氣維修部，在巡檢工作中也承擔(dān)著重大責(zé)任。

　　“幾乎所有重要參數(shù)都匯集在監(jiān)控系統(tǒng)中。34臺(tái)機(jī)組全開期間，一天要巡檢1000多個(gè)重要參數(shù)?！卑h(yuǎn)高說，“如果在冬天去機(jī)組風(fēng)洞里巡檢，可以說是冰火兩重天。洞內(nèi)溫度40多度，剛鉆進(jìn)去幾分鐘就能汗?jié)?，都可以治感冒了！?/p>

　　三峽電廠運(yùn)行部運(yùn)行三值副值班主任江雨，向記者講述了一根“小螺桿”的故事。

　　2014年11月的一個(gè)傍晚，江雨接到巡檢人員曾勇的緊急匯報(bào)：有一臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)蓋板內(nèi)有異常聲音！

　　已經(jīng)工作10余年的老江師傅，頓時(shí)警覺了起來：哪怕只有一絲異常聲音，也可能誘發(fā)重大安全事故！他趕緊囑咐曾勇進(jìn)行檢查。

　　“在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已查看，機(jī)組振動(dòng)擺度數(shù)據(jù)正常！”“機(jī)械制動(dòng)風(fēng)閘位置節(jié)點(diǎn)已查看，無異常！”……數(shù)據(jù)正常，但異常聲音并未消失，這讓江雨坐立難安：“我得親自去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)一下！”

　　在現(xiàn)場(chǎng)，江雨和曾勇對(duì)聲音進(jìn)行反復(fù)分析，發(fā)現(xiàn)該聲音與金屬摩擦聲類似，有周期性，且音量有加強(qiáng)趨勢(shì)，由此判斷機(jī)組內(nèi)部機(jī)械部分出現(xiàn)了故障。

　　征得有關(guān)部門同意后，他們立即停機(jī)檢查。這一查，卻讓兩人驚出了一身冷汗：發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板吊裝螺桿已經(jīng)斷裂，因此才誘發(fā)了異常響聲！

　　小小螺桿，更換起來不難，但卻差點(diǎn)成為一場(chǎng)機(jī)組短路電氣事故的危險(xiǎn)源?！昂迷谥蛋鄦T具有高度責(zé)任心和過硬的業(yè)務(wù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理了故障。”江雨說。

用核心技術(shù)撐起大國重器

　　“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，要靠自己拼搏?！绷?xí)近平總書記視察三峽工程時(shí)，鼓勵(lì)三峽人增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。

　　“三峽電站的安全高效穩(wěn)定運(yùn)行，源于對(duì)科技創(chuàng)新的不懈追求?！比龒{集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理張定明表示。

　　然而，科技創(chuàng)新無法一蹴而就。

　　在接機(jī)發(fā)電階段，三峽電廠面臨著時(shí)間緊、要求高、缺少大型電站和巨型機(jī)組運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)等問題。怎么辦？

　　道阻且長，行則將至。三峽電廠主動(dòng)與巴西—巴拉圭伊泰普、美國大古力、加拿大拉格朗德等國際影響力大的水電站對(duì)標(biāo)，同時(shí)秉承三峽集團(tuán)與設(shè)備企業(yè)聯(lián)合組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新。

　　隨著巨型水輪發(fā)電機(jī)組水力設(shè)計(jì)、冷卻方式、電磁設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)的突破，三峽電站不僅圓滿完成高強(qiáng)度接機(jī)發(fā)電任務(wù)，提前一年投產(chǎn)發(fā)電，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了70萬千瓦機(jī)組的國產(chǎn)化，助力三峽集團(tuán)依托三峽工程，推動(dòng)中國水電裝備制造從跟隨者到引領(lǐng)者，進(jìn)入世界水電“無人區(qū)”。

　　推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，是時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)外在推力、水電企業(yè)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”內(nèi)生動(dòng)力的雙重推動(dòng)下，建設(shè)“智慧電站”，成為水電行業(yè)競(jìng)逐的一大方向。

　　有了接機(jī)發(fā)電階段出色表現(xiàn)的底氣，進(jìn)入全電站運(yùn)行階段后，三峽電廠的創(chuàng)新抱負(fù)更大。它力圖打造一個(gè)“智慧電站”，讓電站運(yùn)行管理更加高效精益，形成引領(lǐng)水電行業(yè)“智”造的創(chuàng)新能力，向科技要生產(chǎn)力，真正實(shí)現(xiàn)將大國重器掌握在自己手里。

　　對(duì)此，三峽電廠提出“全面感知、共享整合、智慧管理、智能展示”的智慧電站建設(shè)規(guī)劃，努力讓機(jī)器設(shè)備“長腦子”、“會(huì)思考”。

　　世界首套巨型壓力鋼管檢測(cè)機(jī)器人集群，可用智能化方式，對(duì)水電站流道進(jìn)行快速安全高效的檢測(cè)維護(hù)，不再需要人工冒險(xiǎn)搭建腳手架進(jìn)行維護(hù)，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　智能巡檢機(jī)器人，可替代人工進(jìn)入電纜廊道等部位，進(jìn)行智能抄表、超聲檢測(cè)、瓦斯氣體檢測(cè)。基于虛擬現(xiàn)實(shí)情境下的人機(jī)交互巡檢，可讓運(yùn)維人員直接進(jìn)入數(shù)字化廠房監(jiān)控探頭視角，查看遠(yuǎn)距離巡檢部位的實(shí)時(shí)場(chǎng)景，減輕巡檢勞動(dòng)強(qiáng)度……

　　這些國際一流的尖端技術(shù)，被三峽電廠率先運(yùn)用到巨型機(jī)組的精益運(yùn)行中，推動(dòng)了國家水電裝備跨越式發(fā)展。

　　如此智慧的管理，也讓三峽電廠實(shí)現(xiàn)了人均管理5萬千瓦裝機(jī)容量的高效組織架構(gòu)，數(shù)十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮了三峽標(biāo)準(zhǔn)、三峽模式、三峽經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)標(biāo)桿作用。

　　“三峽智慧電站的近期建設(shè)已規(guī)劃到2020年。到那時(shí)，可以再來談?wù)勅龒{電站在行業(yè)中的地位?！比龒{電廠副總工程師謝秋華說。

當(dāng)好大國重器的合格守護(hù)者

　　“我們自己迎難克堅(jiān)，不僅取得了三峽工程這樣的成就，而且培養(yǎng)出一批人才，我為你們感到驕傲。”習(xí)近平總書記視察三峽工程時(shí)，高度肯定了三峽人的專業(yè)能力與奉獻(xiàn)精神。

　　是啊，三峽電站很大，大到可以稱為“世界第一”，一個(gè)供電半徑上千公里的三峽輸變電系統(tǒng)騰空而起，水流轉(zhuǎn)換成電能，瞬息之間，就能從高山峽谷傳向遼闊的神州大地。但三峽電站也很小，沒有一批忠誠的守護(hù)者，印證中國強(qiáng)盛與輝煌的三峽實(shí)力將無從談起，“世界第一”的桂冠也將黯然失色。

　　在三峽機(jī)組接機(jī)發(fā)電階段，為確保機(jī)組“接得住、管得好、發(fā)得出”，三峽電廠黨委提出“建管結(jié)合、無縫交接”理念，共組織1500余人次深入到設(shè)計(jì)、制造、施工、監(jiān)理、安裝、調(diào)試等各環(huán)節(jié)。

　　“2007年至2008年，我和小組成員僅用兩年時(shí)間，就完成了右岸12臺(tái)機(jī)組的接機(jī)任務(wù)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。”胡德昌說。

　　從2003年接管6臺(tái)機(jī)組，創(chuàng)造半年內(nèi)接機(jī)數(shù)量和接機(jī)總?cè)萘孔畲蟮氖澜缂o(jì)錄，到2007年再創(chuàng)年接管機(jī)組500萬千瓦的新世界紀(jì)錄，至2012年地下電站27號(hào)機(jī)組成功接管，三峽電站最終提前一年全部投產(chǎn)，且全部機(jī)組實(shí)現(xiàn)“首穩(wěn)百日”目標(biāo)。

　　三峽工程建設(shè)期間，外方廠家遇上事，總喜歡找安全帽編號(hào)為“133”的那位中國人。“機(jī)組調(diào)速器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，其他人可以不來，133號(hào)不行！”外方調(diào)試工程師點(diǎn)名要求他到場(chǎng)。

　　“133”號(hào)就是凌偉華，三峽電廠機(jī)械水工維修部主機(jī)分部調(diào)速器負(fù)責(zé)人，檢修現(xiàn)場(chǎng)的“定海神針”。為什么外方人員偏偏記住了“133”？因?yàn)樗兄鴺O為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和極為認(rèn)真的工作態(tài)度。

　　調(diào)速器電磁閥襯套和閥芯的配合間隙，小到了0.005毫米至0.008毫米之間。一般人拆裝電磁閥，要借助精度極高的專業(yè)設(shè)備，反復(fù)測(cè)量后才敢小心回裝，整個(gè)過程要花費(fèi)半天時(shí)間。老凌師傅憑著手感，在短短數(shù)十分鐘內(nèi)，就可精確完成拆裝。

　　但練就這手絕活兒，他花了整整30年?！霸O(shè)備也有生命，琢磨它的脾氣需要我們沉下去，再沉下去。不能猴子掰玉米，心浮氣躁?！?/p>

　　在老凌的故事之外，記者又聽到了小段的故事。

　　出生于1992年的三峽電廠運(yùn)行部員工段鵬，參加工作短短四年時(shí)間，就拿到了三峽集團(tuán)“杰出員工”這一殊榮?！八俏覀冎底罱艹龅膯T工?！睆垥杂罡叨仍u(píng)價(jià)他。

　　榮譽(yù)加身，并非偶然。因?yàn)槎矽i有自己的工作原則：在崗一分鐘，責(zé)任六十秒。

　　2016年11月，段鵬在巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)15號(hào)機(jī)組尾水管豎井內(nèi)存在輕微積水。他沒有忽視這個(gè)現(xiàn)象，而是蹲下來仔細(xì)觀察。

　　11月的宜昌，氣溫和空氣濕度均較低，積水四周未見凝露現(xiàn)象，可以判斷非墻體滲漏造成。那積水又從何而來？情況有異，他立馬向上匯報(bào)。

　　經(jīng)過檢查，原來是一顆螺栓發(fā)生銹蝕，已經(jīng)斷裂?！皬S房的很大部分位于水面以下，還好段鵬及時(shí)發(fā)現(xiàn)，否則可能會(huì)出現(xiàn)水淹廠房事故?！睆垥杂钫f。

　　金沙江、歐洲、南美洲……如今，三峽電廠培養(yǎng)出來的人才，正被源源不斷地輸送到新的“戰(zhàn)場(chǎng)”?！八麄兊碾x開讓人不舍，但我們的欣慰，已經(jīng)大于不舍?！睆垥杂钫f。

　　一江碧水繞三峽。三峽電站，如今正以一種安然無虞的姿態(tài)，履行著大國重器使命。屈子祠畔，流淌著三峽工程的百年夢(mèng)想，更流淌著三峽電廠管理三峽、保護(hù)長江的堅(jiān)定信仰。

　　本文配圖均為資料圖片

發(fā)布日期：2019年08月15日