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大步前行的中國海上風(fēng)電

　　我國在國家戰(zhàn)略層面，已將包括海上風(fēng)電在內(nèi)的可再生能源作為新時(shí)期能源發(fā)展的主攻方向，計(jì)劃到2020、2030年非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的15%、20%。 “十三五”時(shí)期，我國能源發(fā)展總體目標(biāo)是“建設(shè)綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系”，圍繞能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，大幅增加可再生能源在能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的比重。大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電將成為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要途徑之一。

　　近年來，為鼓勵(lì)促進(jìn)海上風(fēng)電的發(fā)展，國家在海上風(fēng)電規(guī)劃建設(shè)和價(jià)格機(jī)制等方面出臺(tái)了一系列政策。2006年1月,《中華人民共和國可再生能源法》頒布實(shí)施，要求通過減免稅收、鼓勵(lì)發(fā)電并網(wǎng)、優(yōu)惠上網(wǎng)價(jià)格、貼息貸款和財(cái)政補(bǔ)貼等激勵(lì)性政策來鼓勵(lì)發(fā)電企業(yè)和消費(fèi)者積極參與可再生能源發(fā)電。

　　2009年1月，國家能源局印發(fā)《海上風(fēng)電場工程規(guī)劃工作大綱》，海上風(fēng)電發(fā)展逐步成為熱點(diǎn)。

　　2014年被稱為我國海上風(fēng)電元年。當(dāng)年6月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》。規(guī)定2017年以前投運(yùn)的潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目含稅上網(wǎng)電價(jià)為0.75元/千瓦時(shí)，近海風(fēng)電項(xiàng)目含稅上網(wǎng)電價(jià)為0.85元/千瓦時(shí)。電價(jià)激勵(lì)著我國海上風(fēng)電步入規(guī)?；l(fā)展的快車道。在2017年8月，我國共有19個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目正在開工建設(shè)，它們的總裝機(jī)容量達(dá)到480萬千瓦。

　　國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)水平大幅提高

　　在經(jīng)過了多年的發(fā)展探索后，我國海上風(fēng)電技術(shù)取得了長足的進(jìn)步，通過一些樣機(jī)及示范風(fēng)電場的開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)，國內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)、風(fēng)電場勘測設(shè)計(jì)能力、施工裝備和安裝能力、建設(shè)管理水平均得到了較大提升，海上風(fēng)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系也在逐步地完善。

　　風(fēng)力機(jī)設(shè)備方面，國內(nèi)主要設(shè)備制造企業(yè)的2.5~4兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)已經(jīng)成熟，,5~6兆瓦機(jī)組的設(shè)計(jì)制造能力已經(jīng)具備，處于樣機(jī)試驗(yàn)階段；施工和運(yùn)維船舶方面，國內(nèi)施工企業(yè)和造船企業(yè)都積極研發(fā)制造適應(yīng)海上風(fēng)電施工、安裝、運(yùn)輸?shù)难b備船舶，具備了大直徑樁基沉樁、風(fēng)力機(jī)整體與分體安裝能力，高壓海纜敷設(shè)船只及專業(yè)運(yùn)維船只也在不斷地創(chuàng)新改進(jìn)；勘測設(shè)計(jì)方面，科研院所通過不同區(qū)域的工程設(shè)計(jì)和國家及地方科研項(xiàng)目，初步具備了海上風(fēng)電勘測設(shè)計(jì)能力和關(guān)鍵技術(shù)研究能力；標(biāo)準(zhǔn)制定方面，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和國家能源局標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)通過學(xué)習(xí)、借鑒國際標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)國內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，制定了一些海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

　　如今，我國海上風(fēng)電規(guī)劃藍(lán)圖已基本完成，海上勘察設(shè)計(jì)、風(fēng)電機(jī)組、施工安裝等關(guān)鍵技術(shù)不斷進(jìn)步，有效地降低了海上風(fēng)電場的建設(shè)成本,為海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和政策的支持以及“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下,中國的海上風(fēng)電已具備走出國門的底氣和核心競爭力，具備了全球發(fā)展的實(shí)力。

　　建設(shè)亞洲風(fēng)能資源的明珠

　　臺(tái)灣海峽是我國乃至亞洲海上風(fēng)能資源最好的地區(qū)，位于海峽一側(cè)的福建省海上 風(fēng)能資源十分豐富。特別是在福州、莆田、泉州一帶的福建中部海域，受臺(tái)灣海峽的狹管效應(yīng)影響，海上風(fēng)電平均風(fēng)速普遍處于 8~10米/秒。同時(shí)臺(tái)灣島又對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行了非常有效的天然阻擋，使得上述海域的風(fēng)電年利用小時(shí)數(shù)基本處于3500~5500之間，開發(fā)潛力十分可觀。

　　根據(jù)福建省海上風(fēng)電規(guī)劃,長樂遠(yuǎn)海、莆田平海灣、漳浦六鰲等場址規(guī)劃裝機(jī)為145萬~350萬千瓦，符合國家能源局“鼓勵(lì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)連片規(guī)模開發(fā)、發(fā)揮規(guī)模效益、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低發(fā)電成本”的政策。三峽集團(tuán)正在上述4個(gè)場址開展前期工作，探索百萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電場項(xiàng)目建設(shè)之路。

　　海上風(fēng)力機(jī)的“奧林匹克”賽場

　　為了選出適合福建海上風(fēng)電規(guī)?；ㄔO(shè)的下一代海上風(fēng)力機(jī)，三峽集團(tuán)正在福建省福清市興化灣北部建設(shè)國際上首個(gè)大功率海上風(fēng)電樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場。試驗(yàn)風(fēng)場計(jì)劃安裝金風(fēng)科技、通用電氣、西門子、中國海裝、太原重工等8家國內(nèi)外廠商的14臺(tái)5~6.7兆瓦風(fēng)力機(jī)，讓它們同臺(tái)競技，從中選出質(zhì)量可靠、性能、技術(shù)先進(jìn)且適合福建海況風(fēng)況的機(jī)型。并邀請(qǐng)相關(guān)風(fēng)力機(jī)廠家入駐產(chǎn)業(yè)園，提升我國海上風(fēng)電裝備制造水平。

　　試驗(yàn)風(fēng)電場于2016年11月5日動(dòng)建，現(xiàn)場10個(gè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)主同時(shí)施工。興化灣場址區(qū)屬于淺覆蓋層，海床下基巖面坡度起伏大。因此需要多種基礎(chǔ)形式，并采用嵌巖工藝。同時(shí)地處臺(tái)風(fēng)地區(qū)，水文方面潮差較大，最大達(dá)到9米左右。加之邊界限制條件較多。這都給風(fēng)電場建設(shè)帶來了考驗(yàn)。2017年7月25日，樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場首臺(tái)風(fēng)力機(jī)吊裝。9月29日,首批風(fēng)力機(jī)成功并網(wǎng)發(fā)電。

　　在首臺(tái)機(jī)組吊裝過程中,海上風(fēng)電一體化移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)“福船三峽”號(hào)完成首 秀。其起吊能力、甲板工作面積及載荷均為國內(nèi)之最。得益于此,海上風(fēng)機(jī)吊裝時(shí)間大大縮短。

　　全球首個(gè)海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園

　　福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園位于福清市江陰工業(yè)區(qū),為“立足福建、面向沿海、輻射全球”的大規(guī)模綜合性的海上風(fēng)電研發(fā)中心和海上風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)制造基地。產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃引進(jìn)3家風(fēng)力機(jī)制造廠、1家葉片制造廠、1家鋼結(jié)構(gòu)制造廠以及風(fēng)力機(jī)配套廠入園。在2019年12月落成后，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)5兆瓦以上風(fēng)力機(jī)150萬千瓦，?年產(chǎn)值超過100億元。目前,金風(fēng)科技、江蘇中車、西安風(fēng)電、艾爾姆公司和通用 電氣公司已簽署入園協(xié)議或意向協(xié)議。

　　針對(duì)海上風(fēng)電建設(shè)與維護(hù)面臨的技術(shù)、質(zhì)量、施工、抗臺(tái)風(fēng)、可靠性等多方面的挑戰(zhàn)。三峽集團(tuán)與福船集團(tuán)、中鐵大橋局共同組建了中鐵福船海洋工程公司，主 要從事海上風(fēng)電工程安裝、救援，海洋工程設(shè)備建造、維修、租賃等。

　　三峽集團(tuán)還與福船投資、永福工程、一帆新能源等合資成立福建新能海上風(fēng)電研 發(fā)中心有限公司，開展福建海域環(huán)境、施工技術(shù)和海上風(fēng)電運(yùn)維等方面研究。當(dāng)前，福建省正與三峽集團(tuán)共同建設(shè)福建海上風(fēng)電研發(fā)、檢測、認(rèn)證等三個(gè)中心，立足自主創(chuàng)新，帶動(dòng)設(shè)備制造、施工安裝等海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，提高海上風(fēng)電技術(shù)及成本的競爭力，打造海上風(fēng)電開發(fā)新模式，推動(dòng)中國海上風(fēng)電裝備“走出去”。

　　

　　

　　

　　

發(fā)布日期：2018年08月28日